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导语
浙江吉利控股集团正与德国飞行出租车初创企业Volocopter洽谈,计划通过领导一个财团向Volocopter注入新资本以获得控股权。此次投资预计约为9500万美元,旨在换取Volocopter大约85%的股份,并有望于次月完成交易。此收购标志着吉利在城市空中交通领域的重大战略部署。
Volocopter专注于电动垂直起降技术(EVTOL)的研发,但自2022年以来遭遇了资金困境。若收购成功,Volocopter可能会将生产转移至中国,利用吉利的资源和技术优势共同开发全球竞争力的产品和服务体系。此外,这次交易反映了Volocopter估值的显著下降,从2022年的19亿美元降至约1.1亿美元。
相比之下,中国的飞行汽车行业正在迎来前所未有的发展机遇,政府的支持和电动汽车行业的协同效应为飞行汽车的研发、生产和运营提供了有利环境。吉利旗下的沃飞长空是中国低空交通领域的先锋,致力于eVTOL飞行器的研发与商业化。该公司已经完成了多轮融资,其旗舰产品AE200型eVTOL预计将在2025年启动符合性验证,力争成为国内首个完成载人飞行试验的6座eVTOL。
吉利还与工银金租达成战略合作,后者采购了120架AE200 eVTOL产品,这是国内航空金融租赁市场中最大的单笔订单。此外,吉利科技旗下的沃飞长空全球总部及生产制造基地项目落户成都高新区,将开展总部办公、研发以及生产制造低空出行航空器等业务。吉利此举不仅扩展了自身的低空经济布局,也显示了对飞行汽车项目的高度信任。
近年来,随着国家政策的支持,近30个省份已将发展低空经济纳入地方政府的工作报告或相关政策,吸引了众多企业的加入。除了吉利之外,小鹏、广汽、奇瑞等车企也在积极布局该领域,显示出低空经济产业的广阔前景。
来源: 聚翼无人机
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