中国船舶七〇三所与广瀚传动公司联合研制的8MW船用轻量化齿轮箱取得重大突破
导语
近日，中国船舶七〇三所和哈尔滨广瀚动力传动有限公司（以下简称广瀚传动公司）成功完成船用8MW减速齿轮箱的研制和性能验证试验。该型8MW级船用减速齿轮箱对齿轮箱轻量化设计水平要求非常高，首次实现所有附属设备集成安装，并附带多PTO输出，结构复杂，研制难度大。研制过程中，项目组迎难而上，集智攻关，经多轮优化提升突破了设计过程中的各项关键技术，完成了减速齿轮箱的设计工作，该型齿轮箱可广泛应用于中型船舶，为我国船舶动力事业提供了有力的技术支持。
减速齿轮箱由广瀚传动公司承制，这是广瀚传动公司首次自主完成8MW级中型船用齿轮箱的工艺设计、生产加工、装配试验等一整套流程的生产任务。船用8MW减速齿轮箱是全新研制的动力传输设备，由齿轮传动、箱体、轴承、摩擦离合器、盘车/锁轴装置组成，自带滑油系统及海水冷却系统、测量显示及控制系统，可实现齿轮箱状态的监控及控制。广瀚传动公司凭借卓越的创新能力和精湛的生产工艺，完成了三级精度齿部件加工、滑动轴承加工、摩擦离合器加工等工作，完成了包括轴承间隙、齿轮啮合接触的调整和检测在内的整机装配工作。经过齿轮箱运转试验及200小时可靠性试验的测试和验证，各项性能指标均满足设计要求。
在生产过程中，推进摩擦离合器中的内齿圈作为减速齿轮箱的重要件之一，具有直径大、齿轮壁薄、加工精度高、热处理过程中易变形等工艺特点，广瀚传动公司攻坚克难，在工艺上下功夫，在生产中谋创新，通过生产技术创新、工艺路线优化等方法，成功完成了四级精度内齿圈的制造加工。
唯创新者进，唯创新者强，唯创新者胜。船用8MW减速齿轮箱的完全自主研制，将创新技术与生产经验相融合，将七〇三所高集成轻量化船用齿轮箱的设计水平提高到了新的高度，广瀚传动公司打通了每个生产环节的技术关卡，在生产制造方面取得重大突破，使得七〇三所和广瀚传动公司在船舶动力传动领域全产业链综合实力得到了大幅提升。
来源：中国船舶703所
