杭汽轮：公司于2023年12月完成自主燃气轮机样机的加工制造

早在 2021 年 11 月，杭汽轮发布《杭州汽轮机股份有限公司关于收购控股股东下属公司部分股权资产暨关联交易的公告》，表示：“双碳”政策背景下，能源装备行业的市场形势和需求将发生巨大变化。公司将进一步加大自主燃机的研发和投入，燃机定位在 50MW 分布式能源用燃机。

2022年12月22日，杭州汽轮动力集团股份有限公司发布公告称，公司于 2022 年 12 月 21 日成功召开八届三十次董事会，审议通过《关于投资建设年产 10 台套燃气轮机机组项目的议案》。2022年公司年报指出报告期内，公司多线并行、统筹推进自主燃机研制，在边研发、边试验、边制造、边验证的模式下，克服生产制造高精度测量要求，突破多个制造和装配工艺技术难题。同时，公司有序推进建设年产10台套燃气轮机机组项目建设。

2023年5月17日，深交所组织召开以“地方国企焕新颜——在浙里 看国企”为主题的 “上市大厅”集体业绩说明会暨浙江国有上市公司2022年度集体业绩说明会。杭汽轮董事长郑斌在现场交流环节重点汇报了杭汽轮在燃气轮机方面的进展。郑斌董事长提出：“杭汽轮从2014年便开始了燃气轮机的研发工程，目标通过10年时间，攻克这一难关。公司自主的燃气轮机定位是F级50兆瓦等级，国内领先、国际一流。目前，从研发进程来看，燃气轮机的三大部件——燃烧室、涡轮、压气机均已完成了设计、制造和试验。”

郑斌进一步表示，“这三大部套的加工完成，也意味着彻底解决了核心部件问题，公司离整个燃气轮机的设计完成已为时不晚”，“我可以在这里负责任地告诉大家，到今年年底，我们就可以完成整个F级50兆瓦等级的自主燃气轮机的样机生产”。

2023年11月，杭汽轮完成HGT51F燃气轮机燃烧室首次掺氢试验。杭汽轮集团在高效低碳燃气轮机试验装置国家重大科技基础设施（江苏中科能源动力研究中心）CTF#1燃烧室试验平台成功开展自主HGT51F燃气轮机燃烧室掺氢中压全温试验，并圆满达成预期目标。

据了解，本次试验为探索、尝试性试验，天然气燃料的掺氢比例（体积比例）达到25%，也是国内首次在自主重型燃气轮机全尺寸燃烧室开展掺氢比例超过20%的试验研究。试验结果显示，在25%掺氢比例下，自主HGT51F燃烧室针对性的进行掺氢燃料适应性优化后，在中压设计点的NOx排放、振荡、壁温、回火温度等均满足设计要求，体现了自主燃机燃烧室的设计先进性和多燃料兼容性。