风洞测试表现超预期，CFM开放式风扇发动机迈向新里程碑

据透露，RISE项目中正在评估的五分之一比例的开放式风扇发动机在风洞测试中展现出了卓越的性能。初步结果表明，该发动机的空气动力学和声学性能均优于预期，这为项目的后续研发注入了强大动力。

今年1月，CFM的合作伙伴赛峰集团在法国航空航天研究机构ONERA的设施中启动了缩小比例的Ecoengine试验。赛峰飞机发动机公司的副总裁皮埃尔·科坦索表示，目前已完成计划中200小时测试的大约三分之二，且对测试结果非常满意。他强调，测试结果甚至略好于之前的预测。

与此同时，赛峰的美国合作伙伴GE Aerospace也在积极开展部件级别的测试。双方将携手努力，共同致力于在本十年末实现验证机的飞行测试。这一重要里程碑的达成将为新型窄体发动机的商业化应用铺平道路。

在去年的测试中，GE Aerospace使用改进后的F110军用发动机成功评估了高级材料制成的高压涡轮叶片和喷嘴的热性能。先进技术部总经理阿尔扬·赫格曼指出，这些叶片的冷却需求非常低，产生了比当前冷却技术更低的金属温度。这一创新为发动机冷却技术带来了代际变化，有望显著提升发动机的性能和耐久性。

尽管RISE项目被视为CFM所进行的最复杂的验证机活动之一，但赫格曼表示，团队所面临的挑战并没有不可克服的难题。他对项目的成功充满信心，并期待着在未来展示更多的研发进展。

科坦索同样对项目的前景充满期待。他表示：“今天非常明显的是，开放式风扇正在成为现实。因为它已经进入了测试阶段，这将评估新型发动机架构的构建模块。”这一重要进展不仅证明了开放式风扇发动机技术的可行性，也为新型窄体发动机的研发开辟了新道路。

来源：CFM