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导语
今日,加拿大交通部下令暂停部分PT6动力飞机的飞行,涉及多达180台发动机,此举是为了应对涡轮叶片故障风险问题。
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涡轮叶片故障影响范围
加拿大交通部要求暂停由普拉特-惠特尼加拿大(P&WC)PT6涡轮螺旋桨动力的飞机的飞行,直至更换涡轮叶片。这一命令影响了160-180台PT6A和PT6E涡轮螺旋桨发动机。故障与三个第二级动力涡轮叶片故障相关。
故障叶片情况
这些故障叶片都是比较新的,飞行时间不到25小时。监管机构在适航指令中指出,故障叶片中有两次发生在制造商设施内的测试中,另一次在一台在役PT6上发生。
替换要求
交通部的命令自2月16日生效,要求在下一次飞行之前更换受影响的叶片。这一命令适用于PT6A和PT6E变种,包括多种机型的发动机。
根本原因调查
P&WC仍在调查叶片故障的根本原因,但初步调查显示,所有事件发动机中的动力涡轮模块都包含了新制造的叶片,来自相同的原材料。在所有情况下,叶片的使用时间不到25小时。
结语
总体而言,加拿大的PT6动力飞机停飞令引起广泛关注。随着P&WC对叶片故障的调查继续,相关飞机的安全将是未来关注的焦点。这一紧急措施不仅影响了航空运营,也提醒了整个行业对发动机质量的持续关切。
来源:Pratt & Whitney Canada
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